Kretingos autobusų parkas: du sprendimo projektai (64 komentarai)

Gerbiami gudragalviai tarybos nariai. Monopolius naikint reikia o ne kurti. Siuksliu isvezimo monopoli uztaisete - zmones tyli. Tai dabar dar sumastys.. STOP.

Privatūs vežėjai turi likti, nes jie reikalingi keleiviams. Greitesnis susisiekimas su kitais miestais, mandagesni, važiavimo grafikų besilaikantys vairuotojai ko nepasakysi apie autobusų parko vairuotojus. Dauguma jų nesilaiko grafiko, ypač važiuodami iš centro Tuopos link. O apie kultūrą nėra net ką kalbėti - ko paklausi to negausi, burbteli panosėj kažką ir tiek Į pasisveikinimą ar atsisveikinimą retai kada atsako.Taigi, mieli autobuso parko vadovai,neskalpuokite privatininkų , o apsikuopkite savame darže, mokykite savo vairuotojus mandagumo, tolerancijos,ĮPAREIGOKITE laikytis grafikų. Dažniausiai iš stotelių išvyksta anksčiau nurodyto laiko .

velkasi ant 40 km/h iki pat klaipedos, o dumyja kaip rusu Kuznetsov'ai

Ju autikai ant angliu varomi

tik su mikriukais, nes greičiau, patogiau

Užkliuvo privatūs vežėjai, kurie žmonėms reikalingi ir jų paslaugos kokybiškos. Naikinti reikia tas monopolistines įmones, o ne daryti kažkokias pertvarkas. Valdžia turi atsižvelgti ir į gyventojų nuomonę.

Ar kada valdžia atsižvelgė į gyventojų nuomones?

Vos ne kasdien važinėju po Klaipėdą, tai tiek mikriukų, tiek autobusų vairuotojai mano akyse prarado pagarbą (aišku ne visi). Pakomentuosiu keletą pasitaikiusių situacijų: 1.Žinome, kad privaloma praleisti gyvenvietėje iš stotelės pajudantį A. Teko matyti stotelėje stovintį autobusą su įjungtu dešiniu posūkiu. Jį jau lenkiant, autobusas rodydamas dešinį posūkį staiga pajudėjo ir metėsi kairėn iš stotelės. Vos vos neįvyko avarija. 2. Stovint prie šviesoforo ir laukiant leidžiamo signalo atvarė mikrikas ir tebedegant raudonam su geltonu nepristabdęs įlėkė į sankryžą. Vos spėjo pabėgti per perėją ėjęs pėstysis, kuris į perėją įžengė degant leidžiamam signalui, bet nespėjo pereiti. Visų situacijų neišvardinsiu, bet daugiau pasipiktinimo sukėlė mikrikų vairuotojai. Kaip Kretingoje nežinau, bet manau, kad su autobusais važiuoti saugiau dėl jų dydžio ir protingesnių vairuotojų.

Aš tik už autobusų parko autobusus. Išsakysiu kelis variantus: retai kada mikroautobusų vairuotojai duoda bilietus, keleivius išleidžia neleistinose vietose, nesaugus važiavimo greitis, o apie autobusų senumą net nebekalbu, nepatogumą salone, nes mažai vietos, jei vykti su pirkiniais, įlipti-išlipti tik per vienas duris, sėdynės siauros ir stambesniam žmogui ar žiemą storiau apsirengus tiesiog krenti nuo sėdynės.... Aš už parką, nes tai kontrolė iš administracijos pusės dėl bilietų pardavimo, nuolaidos neįgaliesiems, alkoholio kontrolė darbo pradžioje, medicininės vairuotojų patikros ir t.t. Dėl išvykimo laiko tai nepamirškite, kad vairuotojai patys bilietuoja, nes nebėra konduktorių...

Kokia dar palanki kalba gali būti apie privačius vežėjus? Kiek važiavau visad baisu, nes nei stoja prie raudonos nei išleidžia stotelėj. Teko važiuot iš Palangos, atsistojau prieš privažiuojant stotelę - tai pravažiavo net nepaklausęs ar lips kas. Visiška neatsakomybė už kitų gyvybes bei laiką. Į Klaipėdą važiuojant net kelis kart nesu gavusi bilietėlio, o ką tai reiškia jau matyt ir aiškint nebereikia. Tiek tegaliu pasakyt, nuo to laiko važinėju tik autobusų parko transportu, nes ten jaučiuos saugiai, nereikia bijoti, kad kažkur nespėsi nuvažiuot.

Kiek teko važiuot, mikriukai retai kada duoda bilietėlį. Jei neprašai, vargu ir duoda.

Bet kurio valstybinio objekto privatizavimas atneša valstybei milžinišką žalą. Piliečiai, kurie turi bent kokį suvokimą apie jų sumokamų mokesčių švaistymą turėtų apie tai susimastyti, nebent jie nemato toliau savo nosies, kas yra labai dažnas neišmanančių žmonių bruožas. Vienintelis V. Domarko pasiūlytas sprendimas yra vertas dėmesio. Tik grąžinus visas teises užsiimti tarpmiestiniu keleivių pervežimu Autobusų parkui būtų surenkamos didesnės lėšos į biudžetą ir taip atnaujinamas esantis atgyvenęs transportas. Taip turėtų mąstyti kiekvienas pilietiškas pilietis. O jei bus priimtas kitoks sprendimas, tas tik parodys Kretingos miesto valdžios neišmanymą ir nei vieno šviesaus proto miesto taryboje nebuvimą.
Labai gaila, kad lyginant su kitais panašaus dydžio miesteliais - Kretingos valdymas yra vienas iš prasčiausių. O svarstymas privatizuoti miestinio ir tarmiestinio susisiekimo įmonę tik dar kartą įrodo, kad Kretinga yra labai blogai pasirengusių "politikų" rankose. Gėda.

Keleiviui privatininkai gerai, veža greitai, o kaina panaši. Tik kažin tie privatininkai nevažinėja į kaimus, o tik pelningiausiais maršrutais? Autobusų parkui lieka kaulas už kurį tinkamai neatlyginama, o dar ir kontroliuoja visi kas gali, aibė taisyklių ir normų užtikrinančių saugų keleivių vežimą. Savivaldybė sako, kiek dotuoja autobusų parką, tačiau tegul pasako kiek pinigų grįžta miestui tuo pačiu gyventojų pajamų mokesčiu kuris apskaičiuojamas nuo oficialaus atlyginimo. Būčiau už privatų verslą jeigu sąlygos veiklai būtų vienodos, tai yra privatininkai turėtų ne tik pelningus asfaltuotus maršrutus, visiškai skaidriai apskaitytas pajamas ir išlaidas, sąžiningai mokėtų mokesčius. Kaip manote ar privatininkas pajėgus turėti ilgalaikę strategiją ir investuoti į šiuolaikišką autoparką? Laikytis tu pačių vežimo standartų ir prisiimti finansinę atsakomybę nutikus nelaimingam atsitikimui kai sužalojami keleiviai? Aš už skaidrų privatų verslą, tačiau šiai dienai tokiam galimybių nematau.

Dažnai iš kaimo tenka važinėti į Kretingą tiek Autobusų parko autobusais, tiek su privačiais vežėjais. Autobusų parko vairuotojai visada pasisveikina, o išlipant iš autobuso net palinki geros dienos, apie bilietėlio nedavimą nėra net kalbos, ko nepasakysi apie privačius vežėjus, kurių net asmeniškai paprašius tenka išgirsti nepasitenkinimą. Yra tekę važiuoti su privačiais vežėjais kai negauni bilietėlio, o kai vairuotojui kažkas skambteli ir praneša, kad siaučia kontrolė kyla sumaištis ir greitai išduodami bilietėliai keleiviams. Ar taip turėtų būti? Kalbant apie straipsnį, žinoma, kad Autobusų parkas turi kur tobulėti, manau, šis tobulėjimas vyktų sparčiau jeigu privatūs vežėjai Autobusų parkui nenuvežtų prieš nosį keleivių iš pelningiausių maršrutų, taip sąžiningai ir tvarkingai surenkant pajamas iš keleivių būtų galima netik atnaujinti Autobusų parką, bet greičiau, patogiau ir saugiau keleiviams pasiekti savo kelionės tikslus.

Nenorėčiau sutikti su nuomone,kad autobusų parko vairuotojai nekultūringi. Yra puikių, mandagių ir paslaugių.O dėl autobusų, tai ne tokie jau jie blogi. Tegul mikriukai pavažinėja neasfaltuotais keliais ar nesubyrėtų.Dėl nuvykimo greičio nesiginčiju, bet dėl saugumo abejoju ar saugu.Lekia kaip akis išdegę

Kokios dar gali būti abejonės: Autobusų parkas ar privatininkai? Žinoma, kad tik Autobusų parkas! Šnekate, kad Autobusų parko vairuotojai nemandagūs. O gal pradėkime patys keleiviai nuo savęs. Jei perkamas bilietas su nuolaida ir vairuotojas paprašo parodyti pažymėjimą va tada ir prasideda: ''ar iš veido nematyti?''; ''kodėl aš kažkokiam debilui turiu rodyti savo pažymėjimą'', ''turiu, bet giliai tašėje'' ir taip toliau. O kiek tokių keleivių per dieną atsiranda! Kaip tada tam vairuotojui šypsotis visą dieną, jei jo darbas neįvertinamas ir nuotaika gal jau nuo pat pirmo reiso sugadinta. Neužtenka tik bilietą parduoti, o reikia vežti ir saugiai, ir laiku. Tik kodėl nei mokesčių inspekcija, nei kitos atsakingos institucijos nepasidomi kaip mikriukai moka mokesčius ir kokio dydžio etatu apiforminti mikriukų vairuotojai? Va tada būtų visiems įdomu paskaityti. Aš tik už Autobusų parką.

Studentams tenka dažnai naudotis Kretingos autobusų parko viešojo transporto paslaugomis, tai yra pigiausias ir saugiausias būdas pasiekti kelionės tikslą. Galime džiaugtis suteikiamomis lengvatomis perkant bilietus bei atsakingais vairuotojais.

Tik uz Autobusų parką!!! Tegu verslininkai-tarybos nariai domisi savo įmonių tvarkingumu ir mokesčių mokėjimu į biudzetą,o ne sprendzia Autobusų parko likimą.

Ka dar sugalvos,tegul savivaldybės" ponija "ryte pasivažinėja su valstybiniu trasportu ,pamatys kiek žmonių važiuoja.Važiuodami pabendraukit su keleiviais,ir tada darykit sprendimus.Tikrai pačiai savivaldybei turėtų buti gėda,nes jų gyventojai važiuoja dirbti i kitą rajoną, moka pinigus jų pačiai valdomai įmonei,ir patys kertą šaką ant kurios sėdi.Dar apie mikriukus,kiek jie turi reisų- kiek autobusų parkas,tokia nesąmone ,kad privatus vežėjas turi tiek reisų.Mikriukai negali vežti stovinčiu keleivių-veža .Prablaivėkit,žiūrėkit ,kad žmogui būtų gerai,mes jūs renkame ,kad dirbtumėte Kretingos žmogui.

Kartais tenka pasinaudoti visuomeniniu transportu ir negaliu nieko blogo pasakyti apie Kretingos vežėjus, bet manau, kad važinėti didesniais autobusais saugiau.Bendrovė turinti didesnį autobusų parką gali užtikrinti ir vairuotojų blaivumo patikrinimą ir autobusų tech. stovio patikrinimą, o jei maršrute nutiktų kas autobusui atsiųstų kitą. Sako nemandagūs vairuotojai, manau tai priklauso nuo keleivių. Su manim vairuotojai visada mandagūs.