|
|
|
Po rekonstrukcijos – intensyvesnis traukinių eismas
Šią savaitę baigiasi darbai Kretingos geležinkelio pervažose: jose, kaip ir visame Šiaulių-Klaipėdos ruože, įdiegiamos naujausios technologijos. Nuo šiol geležinkelio eismas taps intensyvesnis, o keleiviams sutrumpės kelionė traukiniu.
Bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“ Klaipėdos filialo geležinkelių infrastruktūros direktorius Aleksandras Dolomanovas paaiškino, kad šiuo metu Šiaulių-Klaipėdos ruože modernizuojamos signalizacijos, telekomunikacijų ir elektros tiekimo sistemos. Pervažose bus įdiegta automatinė sistema, reaguojanti į traukinio artėjimą ir nuvažiavimą, o garsiniai įspėjimo prietaisai papildyti dar vienu baltu mirksinčiu žiburiu. Virš dviejų raudonų mirksimųjų žiburių sumontuotas baltasis vairuotojams signalizuos, kad pervaža veikia tvarkingai. Projekto „Elektros tiekimo ir signalizacijos modernizavimas Šiauliai-Klaipėda ruože“ vertė – daugiau negu 96 mln. Lt. „Liūto dalį“ - 99,98 proc. - skyrė Europos Sąjungos Sanglaudos fondas. „Geležinkelio eismas tarp Šiaulių ir Klaipėdos jau beveik išnaudojo visas galimybes, todėl vienintelis būdas padidinti linijos pralaidumą – traukiniai turėtų važiuoti pastoviu srautu. Tam ir reikėjo atnaujinti stočių signalizaciją ir jų konfigūraciją“,- teigė A. Dolomanovas, kurio duomenimis, įrengta sistema padidins linijos pralaidumą mažiausiai 20–25 proc., o traukiniai galės važiuoti 160 km per val. greičiu. Įdiegtoji nauja sistema, kuri suteiks galimybę registruoti traukinio vietą, iešmų padėtį, įrenginių kontrolę, bus valdoma iš Eismo valdymo centro Vilniuje. Šis centras iš viso kontroliuos 19 stočių, 15 tarpstočių, 34 pervažas. Tikimasi, kad įdiegus projektą sumažės traukinių vėlavimas, bus užtikrintas saugus ir nepertraukiamas geležinkelio eismas, pagerintas eismo pralaidumas, o keleiviai mėgausis komfortu ir trumpesniu kelionės laiku.
|
|
